d21钢壳港。
经过了半年的发展，钢壳港已经具备了一定规模，仅从大小上看，它已经能比赛格伊斯在mr241的星基还大了，最大长度已经超过三十公里，呈火柴盒状。当然体积归体积，d21开发公司可没办法和赛格伊斯比资源与资金，钢壳港现在的部分仍然只实现了规划图纸中很小的一部分，功能上偏重起居、燃料棒制造链、舰船制造与停泊、货物中继等非军事功能，防御暂时都只能靠舰队和铺设到海默星外围的侦察点。
很多事情没办法一直瞒着，今天，经过事先通讯，潘文主舰队第一次全部在钢壳港靠港，前来围观的吃瓜群众很多，也有大小股东们来接船。
“潘先生是想在这里常驻了吗？”接船的股东里，红发女海盗菲奥莲首先发问。
潘文看了她一眼，摇头：“我就是个跑腿命，过来招几个人又要走了，你知道赛格伊斯那边现在的老手有多抢手。”
菲奥莲和旁边几位小股东配合的笑了笑，有俩二货还忙着和秘书打情骂俏。
暂时消除了股东们的焦虑，路上随便拉了几句家常，等其他人要闪人时，刚刚一直在一边待着的秘书官阿黛勒才出面邀请潘文到船厂去。
在船厂见到卡瑞达，这女人立刻就黏上来挽住他的手肘，开始邀功。
“潘文大人，您看，我把搭载了mr243、245和249，“正常人”想对有虫子的d21、e7几个有虫子的卫星出手，哪怕d21开发公司不阻挠，安全代价也太高，何况在d21已经通过星际法庭完成私有化的今天。几个小开发公司在mr251的主营业务就是搜集矿产进行初步炼制，向d21开发公司销售初级原材料，说白了就是自己养个挖矿舰队的提议在股东会上没通过，又嫌弃跨星系运输贩卖的原材料贵，才聘了外援来。
这事股东会通不过很正常，d21有大气层，运输成本偏高没错，但随着d21开发进度的发展，大气层往返运输成本会因基础建设完善度增加而逐步降低，而太空舰队则会随着服役年数的增加，维护和使用成本会反向增长！以最最基础的铁来计算，基础设施完善后，d21将铁矿从地里挖出来炼制成纯铁原材料，再从地面送上钢壳港物流线上的全成本，也只有直接从mr249够买的三分之二，比现在外包给小开发公司的价格还略低10%到15%。
另外则是上次潘文提及的太空食品基地。
太空食品基地一般来说是以恒星能为全能源的t1工程，如同k11的各种基地和mr246的奴隶农场一样。卡瑞达似乎是开始有些理解潘文的对手们，请团队进行评估后并没有使用ti方案，而是打算就近制造，钢壳港最新的一层就是无土农场！
在巨大的海默星旁边恒星能十分有限，哪怕使用聚变能，由于材料提炼、运输、设备安全与基础线路维护等乱七八糟的东西，在这里的农场综合成本也会达到t1农场的一点五倍左右。不过钢壳港是个综合港，以后还要发展成卫星级综合港，能源并不单独使用，有些部分的成本会摊平，农场的规模比例控制的好些，农场产品的成本大概能维持到t1农场的130%以内。
当然只是生产成本，进行食品深度加工后，销售给在此补给的，和前往mr252后面开发的，和t1利润总量差不了太多。比如肉罐头，t1的成本为1，钢壳港为1.3，但它们最后售价都是2.8到3之间，钢壳港的利润率虽然低一些，纯利的差距却比成本差距要小点。
最后是管理和人口。
管理方面，卡瑞达能在非休息时间陪着潘文逛几个小时，就已经能说明她比早前轻松多了。d21开发公司现在有一堆部门，跟赛格伊斯结构差不多，当然这里没什么联席议会只有股东会。d21安全局暂时只是个空架子，之后公司的利润会有大部分投入这里增加舰船，这么做也是为了避免所有权纠纷，毕竟赛格伊斯现在的麻烦伙伴们都看在眼里呢。
人口，d21地面加轨道港总量约两万人，地面的数量较少；钢壳港最近伙伴们各种忽悠，人口总量已有十万出头。钢壳港的部分有三分之一都是赛格伊斯遭难被大伙忽悠来的，农场的提前建设也有部分原因是避免工作岗位长期跟不上，好不容易拐来的人又跑了——虽然他们大部分都没钱从这个穷乡僻壤离开，不过如果工作能跟上，内部管理就会容易很多。
既然在钢壳港生活工作，那就有登记，这堆人里有接近三万人已经有固定岗位，剩下的部分，有船员执照的合计有一万五千人，和赛格伊斯一样，这帮家伙都被安排了临时岗，等待船员雇佣中心造好再去碰工作。潘文授权给前面已经来生活了几个月的财务代表胡科等人，矮子里拔将军，先弄一百多人凑数，并让他们在接下来的时间里，尽量找其中好一点、有潜力点儿，签上三百来份意向协议，就算是把后续船的船员也给安排了。
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