时候，可以启动发电，为电池补充电量，从而延长续航里程。除此之外，插电混动还可以通过能量回收系统，在汽车进行制动、下坡滑行的过程中回收能量再利用，进一步提高对能源的利用效率，从而延长续航里程。
总的来讲，插电混动模式算是在现有技术条件之下的一个折中方案，如果电池技术迎来了革命性的发展，又比如室温超导这样的超级材料得以真正问世，能量传输零损耗，这些问题就都不是问题了，不用去抠抠搜搜的去精确计较那点能量，什么南方适用北方不适用之类的问题都能迎刃而解。
但技术的发展不是一蹴而就的，也是需要时间的，作为折中方案的混动式在当下是一个可行的方案。
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